


| Kennwerte | 16 | 25 | 32 | 40 |
| Kolbenkraft (6 bar) (N) | 110 | 250 | 420 | 640 |
| Dämpfung(mm) | 15 | 21 | 26 | 32 |
| A (mm) | 35,0 | 53,0 | 64,0 | 69,2 |
| B (mm) | 19,0 | 26,0 | 29,7 | 29,7 |
| C / D / E / F (mm) | Maße kundenseitig | Maße kundenseitig | Maße kundenseitig | Maße kundenseitig |
| G (mm) | 30,3 | 38,0 | 55,0 | 54,5 |
| H (mm) | 31,5 | 40,0 | 57,5 | 57,5 |
| J (mm) | 31,5 | 40,0 | 57,5 | 57,5 |
| Lastkräfte max L (N) | 500 | 1500 | 2950 | 3960 |
| Momentkräfte maxLa,Lr,Lv (N) | 500 | 1500 | 2950 | 3960 |
| Axialmonente max Ma (Nm) | 4 | 40 | 61 | 115 |
| Radialmomente max Mr (Nm) | 6 | 14 | 30 | 52 |
| Verdrehmomente max Mv (Nm) | 11 | 40 | 62 | 70 |

1. Die angegebenen Momente (M.max) beziehen sich stets auf das Zentrum der Führungsschiene, wobei die Lastkraft (L) die Summe aller Einzellasten bezogen auf ihren gemeinsamen Schwerpunkt ist. Dieser kann sowohl innerhalb oder außerhalb der Schlittenfläche liegen.
2. Im Einzelfall kommt es in der Regel zu resultierden Belastungen des Wagen, welche in der Berechnung des Modules zu berücksichtigen sind. Bei der Größenauswahl des Modules sind daher sowohl die Antriebskraft des Kolbens (F) als auch die Rollfähigkeit des Wagens sicherzustellen; letzteres geschieht mit folgender Berechnungsformel
Einbaumaße
| ø | A | B | C | D | E | F | G | H | K | L | M1 | M2 | N1 | N2 | N3 | P | Q | R1 | R2 | R3 | S |
| 16 | 65 | 15 | 27 | 18 | 18 | 27 | 35 | 48,5 | 31,5 | 63 | M4 | M3 | 10 | 7 | – | M5 | 90 | 70 | 30 | – | 36 |
| 25 | 100 | 23 | 40 | 27 | 27 | 40 | 53 | 73 | 40 | 80 | M6 | M5 | 12 | 11 | 10 | G1/8 | 145 | 125 | 60 | 120 | 50 |
| 32 | 125 | 27 | 56 | 40 | 36 | 52 | 64 | 90 | 57,5 | 115 | M8 | M6 | 13 | 15 | – | G1/4 | 190 | 164 | 82 | – | – |
| 40 | 150 | 30 | 69 | 54 | 54 | 72 | 69,2 | 105,1 | 57,5 | 115,0 | M8 | M6 | 18 | 15 | – | G1/4 | 190 | 164 | 82 | – | – |
| ø | S2 | U | V | W1 | W2 | X | Y |
| 16 | – | 10 | 28,5 | 60 | 69 | 5,1 | 5,5 |
| 25 | 64 | 11 | 27,5 | 102 | 112 | 3 | 8,5 |
| 32 | 96 | 10 | 30 | 135 | 152 | 20 | 10,5 |
| 40 | 96 | 10 | 55 | 135 | 152 | 20 | 16 |
Kräfte und Momente

| Kennwerte | 16 | 25 | 32 | 40 | |
| Kolbenkraft F (6 bar) | (N) | 110 | 250 | 420 | 640 |
| Dämpfung | (mm) | 15 | 21 | 26 | 32 |
| A | (mm) | 35,0 | 53,0 | 64,0 | 69,2 |
| B | (mm) | 19,0 | 26,0 | 29,7 | 29,7 |
| C / D / E / F | (mm) | Maße kundenseitig | Maße kundenseitig | Maße kundenseitig | Maße kundenseitig |
| G | (mm) | 30,3 | 38,0 | 55,0 | 54,7 |
| H | (mm) | 31,5 | 40,0 | 57,5 | 57,5 |
| J | (mm) | 31,5 | 40,0 | 57,5 | 57,5 |
| Lastkräfte max | L (N) | 500 | 1550 | 3020 | 4030 |
| Momentkräfte max | La,Lr,Lv (N) | 500 | 1550 | 3020 | 4030 |
| Axialmonente max | Ma (Nm) | 8 | 85 | 85 | 130 |
| Radialmomente max | Mr (Nm) | 10 | 20 | 45 | 65 |
| Verdrehmomente max | Mv (Nm) | 18 | 80 | 90 | 100 |
1. Die angegebenen Momente (M.max) beziehen sich stets auf das Zentrum der Führungsschiene, wobei die Lastkraft (L) die Summe aller Einzellasten bezogen auf ihren gemeinsamen Schwerpunkt ist. Dieser kann sowohl innerhalb oder außerhalb der Schlittenfläche liegen.
2. Im Einzelfall kommt es in der Regel zu resultierden Belastungen des Wagen, welche in der Berechnung des Modules zu berücksichtigen sind. Bei der Größenauswahl des Modules sind daher sowohl die Antriebskraft des Kolbens (F) als auch die Rollfähigkeit des Wagens sicherzustellen; letzteres geschieht mit
folgender Berechnungsformel:
