Dimensionen
Einbaumaße
| System | A | B | C | E | F | F1 | G | H | HTiefe | K | L | M | N | P | R | VH | VS |
| PLS32 | 125 | -- | 27 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 36 | 40 |
| PLS40 | 150 | 12.5 | 30 | 215 | 68 | 160 | 25 | M8 | 10 | 61.5 | 79 | 97.5 | 44.0 | 6.5 | 45 | 54 | 54 |
| PLS50 | 175 | 17.5 | 33 | 250 | 84 | 190 | 25 | M8 | 10 | 66,5 | 92 | 110 | 48.5 | 6.5 | 50 | 70 | 70 |
| PLS63 | 215 | 6.50 | 55 | 320 | 120 | 240 | 25 | M8 | 10 | 74.5 | 116 | 137 | 56.0 | 5.0 | 50 | 78 | 78 |
Belastungswerte PLS Serie Ø32 - 63
| Kenndaten | Einheit | ||||
| PLR - Antrieb | 32 | 40 | 50 | 63 | |
| Max.zul.Last L | [N] | 760 | 1330 | 1600 | 2770 |
| Max. L a , L r , L v | [N] | 760 | 1330 | 1600 | 2770 |
| Max. Ma | [Nm] | 39 | 99 | 170 | 315 |
| Max. Mr | [Nm] | 15 | 35 | 58 | 105 |
| Max. Mv | [Nm] | 39 | 99 | 170 | 317 |
1. Die angegebenen Momente (M.max) beziehen sich stets auf das Zentrum der Führungsschiene, wobei die Lastkraft (L) die Summe aller Einzellasten bezogen auf
ihren gemeinsamen Schwerpunkt ist. Dieser kann sowohl innerhalb oder außerhalb der Schlittenfläche liegen.
2. Im Einzelfall kommt es in der Regel zu Resultierenden Belastungen des Wagen, welche in der Berechnung des Module zu berücksichtigen sind. Bei der
Größenauswahl des Module sind dache sowohl die Antriebskraft (F) als auch die Rollfähigkeit des Wagens sicherzustellen; letzteres geschieht mit folgenden
Berechnungsformel:
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